【機床結構】龍門高剛性三導軌滑鞍結構
龍門滑鞍特指普拉迪動立柱式龍門結構的滑鞍，此滑鞍本身能夠沿著橫梁導軌方向移動，并且承接著機頭垂直方向...
龍門滑鞍特指普拉迪動立柱式龍門結構的滑鞍，此滑鞍本身能夠沿著橫梁導軌方向移動，并且承接著機頭垂直方向...
來源：PRATIC 普拉迪 點擊數：19067次 更新時間：2020-04-22
龍門滑鞍特指普拉迪動立柱式龍門結構的滑鞍，此滑鞍本身能夠沿著橫梁導軌方向移動，并且承接著機頭垂直方向的運動，如圖 1所示，因此該滑鞍相關聯著兩個軸的運動，所以其自身的剛度是整個龍門結構中至關重要的一環。
圖 1 動立柱滑鞍
普拉迪的滑鞍與橫梁連接，是通過滑鞍上的三組滑塊連接著橫梁上的三條導軌，如圖 2所示。
圖 2 鞍座上的三組滑塊
三組滑塊提供極高的接觸剛度，并且三組滑塊錯層分布，組成了穩定的三角結構，如圖 3所示，進一步地提高了結構剛度。
圖 3 三角穩定結構
與其他公司產品相比，例如某些世界知名機床品牌為例，其類似的龍門結構均采用的連接模式，均為兩組滑塊和兩條導軌連接方式，在這個方面其剛度是不及普拉迪的滑鞍結構。同樣在該結構上，我們保留了絲桿和齒條兩種傳動結構的空間，如圖 4所示，該滑鞍使用的齒輪齒條傳動方式，但是在紅色方框處，保留絲桿結構所需的空間。
圖 4 傳動結構的空間保留
三導軌滑鞍結構能夠提供很高的接觸剛度及結構剛度，同時對裝配工藝的要求是特別高的，在安裝時，對某些接觸面需要反復打磨，因此普拉迪本身所具備的裝配團隊也是相當強力的。普拉迪不僅在設計上要做得好，同時在加工、安裝方面也力求完美。
長度動輒達到20米以上，甚至26米。如何高效、精密且經濟地加工這些“鋼鐵長龍”，一直是制造業面臨的挑戰。傳統上，人們可能會首先想到龍門加工中心，但一種更專業、更...
在新能源行業追求更高能量密度與極致安全的征程中，固態電池被譽為下一代動力電池的“圣杯”。然而，從實驗室的突破到規模化量產，橫亙在面前的是一系列艱巨的工程技術挑戰...
鋁型材本身巨大的市場需求，是催生專用加工中心的根本原因。型材加工中心就是鋁型材中最具代表性的加工中心。
尊敬的客戶：您好！在國慶中秋節放假期間，普拉迪的各項工作并未停止，有任何設備相關問題與咨詢問題都可撥打400-888-1136進行咨詢。
假期期間，為保證能迅速響應客戶需求，普拉迪售服熱線仍有專人值守。若有緊急情況需要協助處理，歡迎及時撥打普拉迪售服熱線：400-888-1136
普拉迪型材加工中心作為高端數控裝備的代表，正以其卓越的精度、極高的效率和出色的靈活性，深度融入汽車研發與生產的各個環節，成為推動行業進步的關鍵力量。
