普拉迪大型一體化壓鑄車身結(jié)構(gòu)件加工設(shè)備，雙五軸龍門加工中心
普拉迪作為加工中心方案解決商，憑借產(chǎn)品技術(shù)研發(fā)和創(chuàng)新上的先發(fā)優(yōu)勢，普拉迪已在汽車輕量化鋁加工領(lǐng)域占據(jù)...
普拉迪作為加工中心方案解決商，憑借產(chǎn)品技術(shù)研發(fā)和創(chuàng)新上的先發(fā)優(yōu)勢，普拉迪已在汽車輕量化鋁加工領(lǐng)域占據(jù)...
來源：原創(chuàng) 點擊數(shù)：14839次 更新時間：2023-04-28
普拉迪大型一體化壓鑄車身結(jié)構(gòu)件加工設(shè)備，雙五軸龍門加工中心
2022年以來，特斯拉率先實現(xiàn)一體化壓鑄件量產(chǎn)，蔚來、小鵬、大眾、沃爾沃等車企也已積極跟進，共同推動汽車輕量化進程全面提速。據(jù)財信證券等相關(guān)機構(gòu)預(yù)測，2025年，我國一體化壓鑄市場規(guī)模將達到389億元，其中新能源汽車一體化壓鑄市場規(guī)模將達到258億元。
隨著一體化壓鑄市場規(guī)模不斷擴大，目前，國內(nèi)已經(jīng)有多家企業(yè)購買購入多臺大噸位壓鑄機進行調(diào)試使用，企業(yè)也在積極推進一體化壓鑄項目的研發(fā)和布局。
2022年，我國部分企業(yè)已經(jīng)購入多臺大噸位壓鑄機進行調(diào)試運行，如拓普集團購入6臺7200T的壓鑄機完成了一體化超大壓鑄后艙試制;旭升股份購入2臺大型壓鑄機，進行一體化壓鑄項目研發(fā)和布局;文燦股份購入6000T、9000T、7000T壓鑄機各2臺，并預(yù)計在2023年逐步實現(xiàn)一體化壓鑄產(chǎn)品量產(chǎn)的目標;還有愛柯迪、廣東鴻圖、泉峰汽車等企業(yè)也在積極布局一體化壓鑄項目。
普拉迪作為加工中心方案解決商，憑借產(chǎn)品技術(shù)研發(fā)和創(chuàng)新上的先發(fā)優(yōu)勢，普拉迪已在汽車輕量化鋁加工領(lǐng)域占據(jù)了較大的市場份額，擁有眾多汽車行業(yè)的客戶案例。
PHZ雙五軸龍門加工中心正是普拉迪專為大型一體壓鑄車身結(jié)構(gòu)件設(shè)計的設(shè)備。
設(shè)備特點：
·采用雙橫梁、雙五軸頭搭載四軸轉(zhuǎn)臺結(jié)構(gòu)，橫梁采用兩組直線電機傳動，具有高效率、高快移速度的特點。
·床身采用一體式“U”型結(jié)構(gòu)， 左右床身頂面支承整個機床的Y軸和Z軸運動的全部部件，具有高剛性。
·三軸行程均采用光柵尺進行閉環(huán)控制，確保XYZ方向獲得較高的定位精度。
普拉迪聚焦行業(yè)應(yīng)用，共同推進一體化壓鑄進程。
文章來自網(wǎng)絡(luò)，由普拉迪數(shù)控機床型材cnc加工中心網(wǎng)站編輯，如若有問題請聯(lián)系管理員，轉(zhuǎn)載請注明出處：http://www.hldrdsy.com/puladixinwen/456.html
長度動輒達到20米以上，甚至26米。如何高效、精密且經(jīng)濟地加工這些“鋼鐵長龍”，一直是制造業(yè)面臨的挑戰(zhàn)。傳統(tǒng)上，人們可能會首先想到龍門加工中心，但一種更專業(yè)、更...
在新能源行業(yè)追求更高能量密度與極致安全的征程中，固態(tài)電池被譽為下一代動力電池的“圣杯”。然而，從實驗室的突破到規(guī)模化量產(chǎn)，橫亙在面前的是一系列艱巨的工程技術(shù)挑戰(zhàn)...
鋁型材本身巨大的市場需求，是催生專用加工中心的根本原因。型材加工中心就是鋁型材中最具代表性的加工中心。
尊敬的客戶：您好！在國慶中秋節(jié)放假期間，普拉迪的各項工作并未停止，有任何設(shè)備相關(guān)問題與咨詢問題都可撥打400-888-1136進行咨詢。
假期期間，為保證能迅速響應(yīng)客戶需求，普拉迪售服熱線仍有專人值守。若有緊急情況需要協(xié)助處理，歡迎及時撥打普拉迪售服熱線：400-888-1136
普拉迪型材加工中心作為高端數(shù)控裝備的代表，正以其卓越的精度、極高的效率和出色的靈活性，深度融入汽車研發(fā)與生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)，成為推動行業(yè)進步的關(guān)鍵力量。
站點地圖| 網(wǎng)站文檔| 手機端| 企業(yè)視頻| 常見問題| 資料下載 | Copyright?2008-2021 廣東普拉迪科技股份有限公司 All Rights 粵ICP備16111509號
